根据深圳市政府政策，特区关内所有公交小巴已在2006年7月1日起撤离，并由其他公交大巴的服务替代。但2009年特区关内出现了B字开头的公交小巴（支线巴士），但风光不再。 　　2007年8月19日，新组建的深圳市东部公共交通有限公司（负责龙岗区）、深圳市西部公共汽车有限公司（负责宝安区）成立，连同原有的深圳巴士集团股份有限公司一起组成三大公司专营局面。不过由于个人，公司承包的原因。许多路线管理混乱。据了解，三家特许经营公司之一东部公交公司已形成总规模为157条公交线路、3844辆公交车辆、约1.8万名员工的大型公交企业，其中已正式纳入公司管理的有100条线路、2261辆车、近万员工。不过，这和09年交通综合治理白皮书要求年底前完成所有承包公交线路经营权和车辆收回的目标，仍有距离。关外存在大量的报废公交，车况极差，况且关外的路况又很不好。竟然以整合为由，默许这些报废公交车在街头行驶。（现旧车、报废车已逐步被新车替代，例如：387路全部更换新车）